波形梁鋼護欄是為了可以防止出現失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側比較重要危險的路段沖出路基，不致發(fā)生發(fā)展二次污染事故;為了能夠吸收能量，減輕企業(yè)事故和車(chē)輛及人員的損傷影響程度及誘導視線(xiàn)和美化城市道路。

波形梁護欄板安裝、驗收標準

1、列不得有明顯的扭動(dòng)，不得焊接加長(cháng)，末端毛刺必須拆下。立柱放樣應以公路上的控制點(diǎn)為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當進(jìn)行調整;立柱安裝企業(yè)應與教學(xué)設計施工圖紙要求相符，并與中國道路線(xiàn)形協(xié)調;立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度學(xué)習必須能夠達到我們設計所需要規定的深度，且與地平面垂直。

2、無(wú)論采用何種方法安裝護欄，都應盡量避免埋在路面下的管道設施。

3、護欄安裝完畢后，水平發(fā)展方向和豎直方向應形成一個(gè)順暢的線(xiàn)形。景觀(guān)和駕駛員視線(xiàn)要誘導好。

4、設置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入中國公路工程建筑企業(yè)界限范圍以?xún)取?/p>

5、波形梁、波紋板應采用連軋成型。波形梁上的螺栓孔必須進(jìn)行定位可以準確，每一端部的所有數據拼接螺栓孔應一次沖孔同時(shí)完成。

6、立柱進(jìn)行安裝施工完畢至柱帽安裝工作期間，應防止立柱內掉入雜物。

7、波形梁的連接通過(guò)螺栓及拼接設計不宜進(jìn)行過(guò)早擰緊。

8、在擰緊連接螺栓之前，調整支架(阻擋器)使其準確到位。

9、護欄、端頭、立柱長(cháng)度和寬度發(fā)展方向以及不允許焊接，構件不應同時(shí)出現這種裂縫。

10、阻力塊不得有明顯的扭轉。端面切口應平直，毛刺數據必須通過(guò)清除。焊縫應平整、平整，焊縫位置應在任何無(wú)螺紋孔的平面上。

11、波形梁護欄設置端頭之間不得有明顯的扭轉。切口應為垂直，末端毛刺必須移除。曲線(xiàn)進(jìn)行部分應圓滑平順。