波形防撞護欄是半鋼護欄的主要形式，是由波形鋼護欄拼接在一起，由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛轉向，返回正常行駛方向，防止車(chē)輛沖出路面，從而保護車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形防撞護欄剛柔并濟，具有較強的吸收碰撞能量和防撞能力，具有良好的視線(xiàn)感應功能，能與道路線(xiàn)形協(xié)調，外觀(guān)美觀(guān)和諧，可在小半徑彎道上使用，損壞容易更換。在狹窄的中央分隔帶上可采用組合波防撞護欄。對于過(guò)馬路(橋)的車(chē)輛，可能會(huì )有嚴重后果的路段，可選擇加強波形防撞護欄。

本實(shí)用新型涉及一種用于道路中央分隔帶開(kāi)口處的組合式波形護欄。護欄由兩塊波形鋼護欄板和固定夾在其間的兩根立柱組成。兩柱固定夾在兩塊波形鋼護欄板之間。在高速公路的正常運行中，可以方便地在開(kāi)口處將護欄插入預先設置的塞孔中，起到隔離和保護的作用，同時(shí)呼應高速公路外的護欄帶，均勻美觀(guān)的配套。當車(chē)輛與之相撞時(shí)，波形鋼護欄由于其良好的抗撞性和吸能性，不易被破壞，同時(shí)也起到了很好的保護車(chē)輛和駕駛員、乘客的作用。當路面維修或其他原因需要連接時(shí)，便于在開(kāi)口處拉出每組護欄立柱打開(kāi)通道，方便車(chē)輛通行。

波形防撞護欄實(shí)際案列運用

在智能道路建設方面，加快信息技術(shù)建設，推進(jìn)路網(wǎng)監測和應急平臺建設，制定路網(wǎng)中心工作管理制度和平臺系統運行維護及應急響應制度，以實(shí)現路網(wǎng)的可視化、可控運行。市公路局成立了由主要領(lǐng)導任組長(cháng)的領(lǐng)導小組，成立專(zhuān)門(mén)建設辦，明確專(zhuān)人負責，形成加快項目推進(jìn)的合力，努力以信息化提高公路管理效率，推進(jìn)智慧公路建設。

在生態(tài)高速公路建設中，正確處理公路交通發(fā)展防撞護欄與保護生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，實(shí)現道路規劃中的路網(wǎng)一體化;實(shí)施道路建設中瀝青、水泥等材料的循環(huán)利用;兼顧道路綠化中的交通、景觀(guān)等功能;消除道路管理中的臟、亂、差等問(wèn)題，有效遏制違法傾倒垃圾的現象;實(shí)現道路養護路面平整、暢通。

在安全公路建設方面，全面落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、共同管理、責任追究”的安全生產(chǎn)責任制，推進(jìn)各項安全生產(chǎn)措施的落實(shí)“嚴”的精神和“實(shí)”的措施。開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項治理行動(dòng)，突出抓好重大節假日，重要時(shí)段，重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作..加強道路巡查，按規定及時(shí)消除隱患，確保不發(fā)生安全事故。加強公路應急管理，修訂完善應急預案，積極開(kāi)展應急預案演練，及時(shí)妥善處置公路突發(fā)事件，不斷提高公路應急保障能力..同時(shí)，全力推進(jìn)公路安全工程體系建設，在309國道沿線(xiàn)隱患路段，實(shí)施波形防撞護欄建設、國家和省干線(xiàn)橋梁扶手改造、標志標線(xiàn)升級改造。